報告人簡介：

魏中寶，北京理工大學機械與車輛學院教授、博士生導師，IEEE高級會員，入選2019年國家海外高層次人才引進計劃。于2010和2013年在北京航空航天大學獲得工學學士和工學碩士學位，2017年于南洋理工大學獲得博士學位。2016至2018年在南洋理工大學能源研究院（ERI@N）擔任博士后研究員。

主要從事新能源汽車、儲能系統(tǒng)管理與控制研究。發(fā)表學術(shù)論文70余篇，被引2000余次，12篇論文入選ESI高被引論文，授權(quán)發(fā)明專利20余項。先后獲評中國機械工業(yè)科學技術(shù)獎、國家優(yōu)秀留學獎、Applied Energy杰出論文獎、Applied Energy期刊2017/2018年度最佳審稿人等。主持中組部人才專項、國防科工委基礎(chǔ)產(chǎn)品創(chuàng)新科研項目課題、自然科學基金面上項目等多個國家級項目。擔任IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics、IET Renewable Power Generation、IET Intelligent Transportation System、北京理工大學學報等多個國內(nèi)外學術(shù)期刊副主編，擔任Elesvier Energy、IEEE JESTIE、Energies等期刊客座編輯。

報告內(nèi)容簡介：

報告關(guān)注動力電池管理系統(tǒng)的核心技術(shù)內(nèi)涵，針對電池建模、關(guān)鍵參數(shù)辨識、狀態(tài)估計、故障診斷、快速充電等若干前沿問題進行探討。通過分析其中所涉及的強擾動、多尺度與多物理過程等特征，綜合闡述基于高質(zhì)量模型與數(shù)據(jù)驅(qū)動方法的技術(shù)優(yōu)勢與局限，并提出行之有效的管理系統(tǒng)算法，同時也對未來電池管理研究中的若干前沿問題進行展望。

報告時間：2021年6月25日 14:30 協(xié)鑫樓104報告廳